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5年目を迎えたルノー・ルーテシアの定期交換部品等を交換しておりますが・・・・今回は4万キロ又は4年で交換を推奨されている冷却水の交換を行います。すでにオーバーしておりますけど。 ルーテシア、というより欧州車のラジェーターは国産車のラジェーターと構造が違い密閉式です。 国産車ですとドレンから古い冷却水を抜きラジェーターに新しい冷却水を入れてエア抜きする形になりますが、密閉式ですとドレンはないので循環......つづく

サービスマニュアルによれば、ブレーキフルードの交換は4年又は12万キロごと。前回車検時には交換しておらず、現在4年半くらい経っているので交換時期を少々オーバーしております。リザーバータンク中のフルードは特に変色等はしているように見えませんが・・・・・4年半放置しているので、フルードは傷んでいるとは思います。最近パッドを交換したばかりですから、液量はMAXまで来ていますね。 今回使用するのはこちら。......つづく

海外通販で新しい工具を買いました。ファコム(Facom)のSXL.171 1/2、柄が伸びる差込角1/2の首振りラチェットハンドル。 ブレーキパッド交換でかなり苦戦したところがあったので購入しました。柄を延ばすとこんな感じ。 今まで3/8のスピンナーハンドルを使っていたホイールナットの脱着なんかも楽になりそうですね。ところでフランス車に乗っていてもファコムのツールは大昔セールで買ったバイスプライヤ......つづく

フランスの車について皆さんどんなイメージがありますか？ カルロス・ゴーン？まぁそうなんですけど・・・・ルノーのF1とか、シトロエンのWRCとか、プジョーのル・マンなんかが有名だったりしますが・・・。 フランス車って基本実用車なんです。 高級な乗り物ではなく、フランスをはじめとするヨーロッパの庶民が乗っている車です。フランスのメーカーは(例外中の例外を除き)高級車を作っておらず、フランスの富裕層はド......つづく